Verbindung zwischen WID Logger und Stealth-5 herstellen

Verbinden des Stealth-5 mit WID Loggern

WID Logger erkennen Signale vom Fahrzeug und übertragen diese kabellos an den STEALTH-5.
Als Erstes muss sichergestellt werden, dass der STEALTH-5 das WID Modul erkennt. Dazu müssen die beiden Geräte verbunden werden. Stellen Sie sicher, dass das WID Modul mit  einer geschalteten 12V Spannung versorgt wird.

ACHTUNG! Achten Sie darauf dass das WID-D immer mit einer geschalteten 12V Leitung verbunden wird! Erst durch das Einschalten der Zündung wird das WID-D aktiviert.
(Sollte es an einer 12V Permanentspannung angeschlossen sein, schaltet sich das WID-D nach 12h automatisch aus.)
 
Führen Sie die folgenden Schritte durch, um das Modul mit dem Gerät zu verbinden:

1. Stellen Sie sicher, dass der WID Logger mit Strom versorgt wird.
2. Wählen Sie  Menu: BLUETOOTH im STEALTH-5.
3. Wählen Sie im Stealth-5 das Kommando WID hinzufügen aus.
4. Drücken Sie den Knopf am WID Modul ein Mal.
5. Warten Sie bis der Fortschrittsbalken komplett ist und zeigt das das Modul erkannt wurde.
6. Drücken Sie ENTER zum bestätigen
7. Verlassen Sie diesen Bildschirm mit der BACK Taste.

Von jetzt an werden alle vom WID Modul erkannten Signale zum STEALTH-5 weitergeleitet.
 
ACHTUNG: Das Ein- und Ausschalten der Logger wird über den STEALTH-5 verwaltet. Sie müssen also die WID weder vor der Session Einschalten, noch nach der Session Ausschalten.
 

Elektrische Anschlüsse am WID-A und WID-D Modul (universell / Kart)

Schwarzes Kabel Drehzahl (RPM)
Die Motordrehzahl kann vom Originalinstrument oder induktiv abgenommen werden. (Zündspule) Folgen Sie den Anweisungen im nächsten Abschnitt für die ordnungsgemäße Installation.

H2O Eingang (Wasser Temp.)
Das Signal kommt vom optionalen Wasser Temperatur Sensor (Code CH20M10)
Mit dem für Sie geeigneten Wassersensorgehäuse.

Thermokupplung K Eingang
Signal kommt vom optionalen Thermosensor (Code STKM5E oder STKM5F) Er dient der Aufzeichnung von Abgastemperaturen in 2 Taktern und Motoröltemperaturen von 4 Taktern.

Geschwindigkeitseingang 
Das Signal kommt vom Fahrzeug Geschwindigkeitssensor und dient der Ganganzeige. Verbinden Sie das Ende des gelben Kabels (Code TAP2500) mit dem Signalkabel des Geschwindigkeitssensors des Fahrzeugs oder installieren Sie einen optionalen STARLANE Zubehörsensor.

Stromversorgung + Drosselklappenstellung (TPS) (NUR am WID-D)
Das gelbe Kabel wird an das Signalkabel eines analogen Sensors angeschlossen werden, wie z.B. dem Drosselklappensensor des Fahrzeugs, um die Drosselklappenstellung aufzunehmen.

➥ Um Signale von originalen Fahrzeugsensoren ordnungsgemäß zu erfassen, muss die Masse des STEALTH-5 auch an die geliche Fahrzeugmasse angeschlossen sein.
 

Laden des WID-D Moduls (interner Akku)

Bei normaler Benutzung hält die Batterie des WID-D Moduls zwischen 5 und 7 Tagen.
Während der Benutzung wird der Batteriestatus angezeigt. GRÜN bedeutet geladen, ORANGE bedeutet die Ladung ist unter 20 % gefallen, ROT bedeutet die Ladung ist unter 10 % gefallen.
Das laden der Batterie dauert ca. 4 Stunden. Während des Ladevorgangs blinkt die LED ROT. Wenn sie aufgeladen ist blinkt das Modul GRÜN.
Das Modul wird entweder mit dem mitgelieferten USB Kabel oder mit dem 12 Volt Kabel aufgeladen. Sobald das Modul mit Strom versorgt wird schaltet es sich an. Das erlaubt ein bequemes Anschalten, wenn man die Stromversorgung auf geschaltete 12 Volt legt.

 

Verbinden des Drehzahlkabels / Direkter elektrischer Anschluss

➥ Stellen Sie sicher das der STEALTH-5 mit der Masse des Fahrzeugs verbunden ist.
 
Option A (0,25mm)
Verbinden Sie das schwarze Verlängerungskabel RPM1  direkt mit dem Drehzahlsignalgeber Kabel  des Fahrzeugkabelbaums (0-12V) 
 
➥An manchen Fahrzeugen ist der Original Drehzahlgeber nicht ein 0-12 Volt Typ, sondern kommt direkt von der Stromversorgung der Zündspulen. Diese Verbindung mit dem Hochvoltkabel würde den WID-D Logger  intern schwer  beschädigen und darf nicht verwendet werden. 
 

Induktives Abnahme des Signals von der Zündspule

 (keine direkte elektrische Verbindung )
 
OPTION B1 (0,25mm):
Im Falle eines Fahrzeugs mit den Zündspulen in den Kerzensteckern im Zylinderkopf, wickeln Sie das dünne schwarze Verlängerungskabel RPM1 mind. 8-mal um das Zündkabel (siehe Bild) Wenn die Drehzahlanzeige nicht korrekt ist oder sehr unruhig ist, erhöhen Sie die Anzahl der Windungen und überprüfen Sie die Einstellungen im Kapitel „ Einstellungen der Drehzahl Parameter“ dieser Anleitung. Z.B. bei den Modellen von Honda können bis zu 20 Wicklungen notwendig sein.
Sollte es unerwartetes Aufflackern des Schaltblitzes geben oder plötzliche Falschanzeigen, muss das SCHWARZE Kabel überprüft werden, ob es nicht etwaige Interferenzen von anderen Kabeln anderer Zylinder empfängt. Stellen Sie daher sicher, dass bei der Verlegung des violetten Kabels Abstand zu anderen Kabeln gehalten wird und das es auf die benötigte Länge abgeschnitten wird, um alle unerwünschten Signale auszuschließen.
 
Option B2 (0,5 mm)
Im Falle externer Zündspulen reicht es das dicke schwarze Kabel RPM2 in Kontakt mit dem Hochspannungskabel der Zündanlage zu bringen und es mit 2 Kabelbindern zu befestigen. (siehe Bild).
Das Abnahmekabel sollte nicht direkt an der Zündspule oder Kerzenstecker enden um Überschläge zu vermeiden.
➥ Die blaue Endkappe am dicken Drehzahlkabel darf auf keinen Fall entfernt werden! Sollten Sie das Kabel kürzen, müssen Sie sicherstellen, dass das Ende des Abnahmekabels in einer Schlaufe zurückgelegt wird und mit Schrumpfschlauch überzogen wird um Hochspannungsübersprünge zu vermeiden.
Bitte bedenken Sie auch das ein Motor niemals mit entfernten Zündkerzen durchgedreht werden darf.  Sollte es notwendig werden müssen sich die Zündkerzen geerdet im Zündkerzenstecker befinden um die Zündspannung ableiten zu können. Andernfalls drohen Schäden am Zündsystem und am Datenlogger!



 

Wassertemperatur

Das WID kann die Kühlwassertemperatur messen.
Sie können den optional erhältlichen Temperatursensor (Code 20M10) mit dem Kabel verbinden, dass den gleichen Anschluss hat. Der Sensor kommt dann in einen erhältlichen Adapter der in den Kühlerschlauch zwischen Wasserpumpe und Kühler eingebaut wird. Die Adapter sind in verschiedenen Größen (10, 19 und 26 mm) erhältlich.
Das WID-D ist nur mit seinem eigenen Sensor kompatibel
 

Einstellen des Drehzahl Divisors

 Die Anzahl der Pulse die das WID bei jeder Motorumdrehung erhält muss eventuell eingestellt werden, damit die richtige Drehzahl berechnet und angezeigt werden kann.

• Wenn das Signal induktiv von den Spulen abgenommen wird und es sich um keine Phasen Zündung handelt, muss die Anzahl der Impulse auf 1 gesetzt werden.

• Wenn das Signal induktiv von einem 4 Takt Fahrzeug abgenommen wird und es sich um eine Phasen Zündung handelt stellen Sie den Wert auf 0.5

• Wenn Sie das Signal direkt vom Original Instrument abnehmen, setzen Sie den Wert entsprechend der System Frequenz. An japanischen Motorrädern ist dieser Wert meist 2.

Menu:  OPTIONS > RPM DIVISOR
 

Sensibilität der Drehzahl an WID-D Modulen

Das WID erlaubt die Drehzahlsensibilität einzustellen. (NUR WID-D Module), um sich an die verschiedenen Signale des Fahrzeugzündsystems anzupassen.
Menu:  CHANNELS > RPM, SPEED AND GEAR > RPM SENSITIVITY
Wenn das System die Drehzahl nicht erkennt, oder nicht sauber erfasst, stellen Sie die Sensibilität höher ein. Wenn Sie annormale Peaks im Signal haben aufgrund von elektrischem Rauschen stellen Sie die Sensibilität niedriger ein.
 

Einstellen des Schaltblitzes

Zur Einstellung des Schaltblitzes kann man sowohl die Farbe der LEDs wählen, als auch die Drehzahl Schwelle bei der Sie wünschen das die LEDs A1 und A2 anfangen zu leuchten
Um die Drehzahlschwelle zu programmieren wählen Sie:
Menu:  ALARMS > SHIFT LIGHT RPM
 
Um die Farben zu wählen:
Menu: ALARMS > SHIFT LIGHT COLOR  (aktuell 2026 noch nicht in der Firmware implementiert)
 

Sensibilität der Raddrehzahl an WID-D Modulen

Das WID erlaubt es die Sensibilität des Raddrehzahl Signals einzustellen.
Menu:  CHANNELS > RPM, SPEED AND GEAR > SPEED SENSITIVITY
Wenn das System die Raddrehzahl nicht erkennt oder die Frequenz plötzlich abfällt, stellen Sie die Sensibilität auf eine höhere Stufe ein. Wenn Sie anormale Spitzen im Signal bemerken könnte das am Signalrauschen liegen. Stellen Sie dann die Sensibilität auf eine niedrigere Stufe ein.
 

Ganganzeige Programmieren

 Der STEALTH-5 kann den Gang spezifizieren der eingelegt ist durch die Berechnung des Verhältnisses zwischen Motordrehzahl und Raddrehzahl.

• Stellen Sie daher sicher, dass Sie das Kabel für die Motordrehzahl verbunden haben

•  Stellen Sie sicher, dass das Kabel des Geschwindigkeitssensors mit dem Kabel des Fahrzeugs angeschlossen ist, das das Geschwindigkeitssignal transportiert. (Meist sitzt dieser Sensor an einem der beiden Räder oder am Getriebeausgang)

Wenn das Fahrzeug nicht mit einem Geschwindigkeitssensor ausgestattet ist und die Werte mechanisch an den Original Tacho übertragen werden, können Sie einen optionalen Speed Kit (Code CSKNP)  montieren, der die Werte über die Bremsscheibenschrauben, wenn sie den Sensor passieren, aufnimmt.
 
Um dem STEALTH-5 die Ganganzeige zu ermöglichen, geben Sie die Anzahl der Gänge ein und programmieren Sie das System mit dem Motorrad auf einem Montageständer, sodass das Hinterrad in der Luft ist (wenn das Signal vom Hinterrad abgenommen wird). Wird das Signal vom Vorderrad genommen, muss während einer Probefahrt programmiert werden.
Um die Gänge zu programmieren, führen Sie die folgenden Schritte aus:
Anzahl der Gänge festlegen:
Menu:  Channels > SPEED AND GEAR > No. of Gears

 

Gänge anlernen

Starten Sie den Motor, legen Sie den ersten Gang ein und drehen Sie den Motor auf eine konstante Drehzahl von ungefähr 4000 U/min. Drücken Sie dann ACQUIRE, um den ersten Gang zu speichern. Nach Anlernen des ersten Ganges werden Sie aufgefordert, den zweiten Gang einzulegen. Legen Sie den zweiten Gang ein und drücken Sie erneut ACQUIRE während der Motor bei ca. 4000 U/min läuft.
Verfahren Sie auf diese Weise weiter, bis Sie den letzten Gang gespeichert haben.
Während des Programmiervorgangs werden die benötigten Daten von Motorumdrehung und Raddrehzahl in Hz und das errechnete Verhältnis daraus, angezeigt.
 
➥ Da der Gang während des Lernprozesses so stabil wie möglich sein muss, wird empfohlen während des Speichervorgangs leicht die Hinterradbremse zu treten, um Schwingungen im Antrieb zu minimieren.
 
➥Denken Sie daran, dass der STEALTH-5 kontinuierlich das Verhältnis aus Motordrehzahl und Raddrehzahl berechnet. Jegliches Ziehen der Kupplung kann dazu führen, dass sich dieses Verhältnis ändert und ein falscher Gang im Display angezeigt wird.

Einstellen des Temperaturalarm für Kühlwassertemperatur (2026 noch nicht in der Firmware implementiert)

Alarmfunktion Wassertemperatur:
Sie können einen Alarm einstellen, bei dem die LED1 und LED2 ROT leuchten, wenn die Wassertemperatur den eingestellten Schwellenwert erreicht:

• Um den Alarm ein- oder auszuschalten:

• Um die Temperaturschwelle einzustellen:

 

Reinigen der Oberfläche

 Benutzen Sie ein feuchtes weiches Tuch, um die Oberfläche des STEALTH-5 zu reinigen. Die Benutzung von Alkohol oder aggressiven Reinigern kann die durchsichtigen Teile der Oberfläche matt werden lassen. Vermeiden Sie unbedingt Kontakt mit Waschemulsionen, da diese die Krichfähigkeit des Wassers erhöhen und so Wasser in das Gerät gelangen kann.
Gehen Sie sicher das der Corsaro niemals direkt oder indirekt mit einem Hochdruckreiniger gereinigt wird.
 

Garantie

 Der STEALTH-5 / WID Logger  unterliegt einer 24-monatigen Garantie gegen Herstellungsfehler.
 
ACHTUNG!
An GoKarts, Minibikes und allen anderen Fahrzeugen mit hohen elektromagnetischen Emissionen aufgrund der Struktur des Zündsystems, wird empfohlen geschirmte Kerzenstecker mit einem 5000 Ohm Widerstand zu verwenden
 
Der STEALTH-5  ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
 
Version: CSTH_001.11
 
© Starlane Germany 2026 -
Es ist nicht gestattet die Anleitung zu vervielfältigen.